EXW 조건이란? 뜻·위험 이전·수출통관 부담과 FCA 차이

EXW는 판매자가 "우리 창고에서 가져가라"로 끝내는, 판매자 의무가 가장 작은 조건입니다. 판매자에게는 간단해 보이지만, 정작 수출통관까지 구매자가 떠안아야 해서 국제거래에서는 함정이 됩니다.

이 글은 EXW 하나만 깊게 봅니다. 11개 조건 전체 비교는 인코텀스 2020 총정리 가이드를 참고하세요.

EXW란 무엇인가

EXW(Ex Works, 공장인도)는 판매자가 자기 구내(공장·창고)에서 물품을 구매자의 처분에 맡기면 인도가 완료되는 인코텀스 조건입니다. 그 이후의 적재·수출통관·주운송·수입통관은 모두 구매자가 부담합니다. 전 운송 모드에 쓸 수 있고, 판매자 의무가 가장 작은 E그룹에 속합니다. 계약서에는 "EXW Shenzhen"처럼 조건과 인도 장소를 함께 적습니다.

EXW에서 누가 무엇을 부담하나

판매자는 물품을 구내에서 넘기는 것까지만 책임집니다. 적재부터 수출통관, 운송, 수입통관까지 나머지 전부가 구매자 몫입니다.

위험은 판매자 구내에서 넘어간다

EXW는 물품이 판매자 구내에서 구매자의 처분에 놓이는 시점에 위험이 이전됩니다. 아직 차에 싣지도 않은 상태에서 위험이 넘어오는 것입니다. 이 시점 이후의 모든 사고 위험은 구매자가 집니다.

EXW vs FCA: 수출통관 함정

EXW의 가장 큰 문제입니다. EXW는 수출통관을 구매자가 해야 하는데, 외국 구매자가 수출국에서 직접 수출신고를 하기는 현실적으로 어렵습니다. 수출자 명의 신고, 현지 대리인 지정 등 걸림돌이 많습니다.

그래서 판매자에게 수출통관과 적재만 넘기면 EXW의 함정이 대부분 사라지는데, 그것이 바로 FCA입니다. ICC도 국제거래에서는 EXW 대신 FCA를 권장합니다. 자세한 차이는 FCA 조건 상세에서 다룹니다.

언제 EXW를 쓰나

• 국내 거래이거나 구매자가 수출국에 통관 대리인을 둔 경우: 수출통관 부담이 실질적으로 해소됩니다.
• 구매자가 물류 전체를 직접 설계하려는 경우: 공장 출고부터 모든 구간을 통제합니다.

정식 국제거래에서 판매자가 수출통관까지 해주길 원한다면 EXW보다 FCA가 안전합니다.

수입 관세와 EXW

우리나라는 수입 관세의 **과세가격을 CIF 기준(운임·보험 포함)**으로 봅니다. EXW로 계약하면 EXW 금액에 수출국 내륙운임과 각종 비용, 국제운임, 보험료까지 더해야 과세가격이 됩니다. 인코텀스 중 가산 항목이 가장 많은 조건입니다. EXW 금액에 이 비용들을 더한 세액은 과세가격 계산 방식이 같은 FOB 수입 관세 계산기로 확인할 수 있습니다.

본 가이드는 일반 정보 제공용입니다. 실제 계약은 조건별 세부 규칙과 개별 거래에 따라 달라지므로 ICC 규정과 전문가 상담으로 확인하세요.